当前位置：山东都市生活网 >> 汽车 >> 体验新柯灵01:虽然很贵 但我认为值得

体验新柯灵01:虽然很贵 但我认为值得

柯灵的发展速度可以说是近年来最快的汽车公司之一，从品牌的建立到第一款车型的发布，再到轿车和SUV的全覆盖，今年甚至累计销量突破17万辆。这些成就是在短短四年内取得的。显然，柯灵汽车得到了消费者的认可和支持。

在2020年相继推出柯灵05和柯灵06的组合后，柯灵汽车似乎有放缓步伐的趋势。发布了三年多的柯灵01在中期进行了重新设计。官方指导价17.98-22.27万，新车从内到外进行了一系列调整。

外观跟随潮流

虽然柯灵这种家庭设计语言在上市前受到了很多吐槽，网友认为它的外形和青蛙很像，但是从销售表现来看，虽然说不能接受，但是它的身材很老实。就我个人而言，柯灵的设计很不错，至少基本的原创性有保证，没有任何车或者其他品牌的影子在里面。新01的正面仍然采用“都市对立美学”的设计，但细节位置已经调整为更接近柯灵05的造型。进气格栅的面积被压缩，底部保险杠位置增加了更多的角度设计。同时，网格结构增加了整车的运动氛围。

侧面造型没有太大变化，依然是紧凑的身材，前后贯穿着结实的腰线，充满层次感，保留了标志性的双色身材，看起来更时尚。新车长、宽、高分别为4549*1860*1689mm，轴距2734 mm。

在车尾，虽然三年来“能量水晶”尾灯已经成型，但精致感和辨识度却比今天的新车还要差。新的变化主要集中在较低的围合位置，置换表现出扩散器设计的战斗风格，排气口风格为双边双出式，相互配合时带来更多的视觉运动感。

2.0家庭室内设计

相比外观上的“小修”升级幅度，内饰可以说是比更换要好。采用了家族最新的2.0设计语言，增加了更多的直线和几何图案，给人带来视觉上的新鲜感。空调出风口采用贯通式设计，进一步拓宽了视觉空间感，带来了一定的超前气息。内饰材料丰富，中控台和门板上覆盖着各种装饰板，外观和质感都非常出色。

全液晶仪表盘尺寸升级到12.3英寸，内部界面风格重新设计，配色更加自然时尚，驾驶信息定制度提高，满足不同驾驶员的驾驶习惯。此外，该乐器支持三种主题风格。

12.7寸中控触摸屏内置高通Snapdragon 820A处理器，曾用于高端智能手机，便于车与机之间简单的功能交互和多任务切换。与上一代相比，系统的响应速度有了很大的进步。以前卡死，触摸灵敏度低的情况大大减少了，使用起来就轻松多了。功能支持在线导航、娱乐等实用功能，绰绰有余，适合日常使用。

tps://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/13186766464/1000">

将视线往下移，分区空调温度和风量调节依然保留实体旋钮，没有盲目为了科技而科技，这点值得点赞。除此之外，操作台区域均为物理按键，并且手感和阻尼适中，符合领克一贯的高做工水准。

更好的乘坐舒适性

一体式座椅是领克长久以来的传统了，而这次在新款01身上采用了与05相同的造型设计，表面加入更多翻毛皮材质，有助于提升运动氛围以及激烈驾驶时的阻力，更好将驾驶员牢牢固定在座椅上。另外功能方面带有8向电动调节、座椅通风/加热功能，舒适性得到保障。

后排座椅相比前排要更为厚实，舒适度更佳，但遗憾的是座椅靠背角度依然不能调节，坐姿比较单一，长途乘坐容易出现疲劳感。

全新动力总成

新款01动力总成全面升级，虽然依旧是全系搭载Drive-E 2.0T涡轮增压发动机，但根据两驱和四驱车型分为两种输出调校，其中两驱车型最大马力218匹，峰值扭矩325Nm，相比老款有着小幅提升。而四驱车型则更为暴躁，直接将用于领克05和03+那套高功率总成移植过来，百公里加速时间来到6秒俱乐部，与同价位竞品相比可以做到“一览众山小”。

车型推荐

这次新款01将以往许多拉低销售门槛的低配车型全都取消了，全系只有四款车型，两驱、四驱各占一半。车型配置精简后，对于消费者来说，不再需要花费大量时间来观察那张密密麻麻的配置单。

根据四款车型配置对比来看，说实话，我感觉如果对于动力和四驱没有硬性需求的话，直接选择17.98万元的型Pro版本就好，因为标准配置已经达到同级竞品的高配甚至是顶配的水平，诸如L2级辅助驾驶、电动尾门、360度全景影像、两块液晶大屏、8向电动调节真皮座椅等实用性功能均有配备，轻松满足日常出行需求。

总结

新款0117.98-20.18万元的售价看似贵了不少，但考虑到更换了全新的三大件、加入更多科技配置，因此可以说加量不加价。当然，如果对于如今01的价格还是不能接受，不妨等等市场优惠亦或是更走量的车型的加入。