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老问题难解决 新ix35能有什么竞争力？

新款北京现代ix35将于12月中旬上市。今年，第十代索纳塔和新一代伊兰特为北京现代带去了不少热度，但实际销量和口碑并不突出。现在北京现代采用新平台，集中交付新产品，品牌营销力度不断加大，试图摆脱低端品牌形象，提高整体销量。消费者如何看待这个过渡期？

2020年1月至10月，北京现代售出39.8万辆，同比下降29.8%。现代ix35曾经是北京现代的车型，10月份销量只有4000多辆，1-10月累计销量不超过5万辆。在折扣已经降到2万之多，起步价不到10万的现状下，关注的人还是不多。

新车外观略有变化，有一丝新潮的风格出来。这是全车“nastic movement”风格加持的运动前脸，所以我也很好奇这些精致，消费者会为此付出什么。

在车身尺寸上，新款ix35的长、宽、高分别为4500/1850/1680mm，轴距为2640mm。与目前销售的车型相比，新车的长度增加了65毫米，其他尺寸保持不变。尾部采用流行的直通式尾灯，顶部尾部款式新颖，配有高位刹车灯，底部被坚韧包围，配有银色下护板。

在内饰方面，车内最大的变化是配备了一个大型中央控制面板和平底方向盘。同时，新车中控台取消了很多实体按钮，新车采用了类似飞机操纵杆的外形设计。

动力方面，配备1.4T和2.0L发动机，最大功率分别为103kW和118kW。在品牌力减弱的影响下，现代ix35还有很多小问题没有解决，尤其是动力系统一度受挫，新车依然有勇气继续搭载，让人摸不着头脑。这样能改变什么？