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威来、小鹏11月销量创新高 销量撑起质疑股价？

导读：威来和小鹏11月销量创新高，销量支撑质疑股价？

2020年初的“黑天鹅事件”让很多新造车势力提前离场。百腾、博骏、长江汽车等新造车势力相继倒下，威来、魏玛、肖鹏汽车三大势力相继在美国上市，使得新造车势力的市场形势更加明朗，更加两极化。出人意料的是，作为造车新生力量的三大领先汽车公司，不仅销量持续增长，市值和股价也持续飙升。

11月23日，在美上市的威来、理想、小鹏再次迎来集体暴涨，其中威来上涨12.45%，市值达到747亿美元；肖鹏汽车上涨33.92%，市值530亿美元；理想车上涨14.48%，市值达到365亿美元。股价和成交量的暴涨，很难用普通的投资理论来解释。也许这就是原因。在三款电动车股价暴涨的时候，美国卖空机构Citron突然发布文件，直指威来汽车的股价泡沫。虽然香橼的做空导致这三家公司的股价波动，但这三家公司的股价又开始攀升，直到23日再创新高。

很多人说威来提前透支了增长潜力，股价进入了“为愚蠢而战”的阶段，不无道理。威来汽车目前的市值已经超过了吉利汽车、长城汽车、长安汽车三大独立一线品牌，无论从实际销量还是市场表现来看，都明显被高估了。但新造车力量的销售业绩并不弱，其高涨的股价背后也有销售增长的因素。此外，威来和小鹏的市值估值并不都是泡沫。与传统汽车公司相比，他们的估值体系和方法发生了质的变化。

12月初，威来汽车和肖鹏汽车公布了11月份的销售数据。威来汽车11月销量5291辆，创新高，同比增长109.3%。这也是威来汽车连续第二个月销量超过5000辆，其中ES6车2386辆。截至今年1-11月，威来汽车累计销量36721辆，同比增长111.1%。

肖鹏汽车11月份售出4224辆汽车，创下2020年月度销售纪录，同比增长342%。同比增长38.9%，其中2732辆P7在小鹏销售。今年1月至11月，肖鹏汽车售出21341辆，同比增长87%。

目前，Ideal Auto 11月份的销量还没有公布，但从Ideal ONE上市后的销售业绩来看，不会太差，但相比威来和小鹏的凯旋进步，Ideal现在陷入了问题车型的“召回”中。

11月初，ideal cars召回了2020年6月1日当天或之前生产的10469辆ideal Ones，并免费更换了球销释放力更高的前悬架下臂。从这次召回事件中，我们可以看到理想汽车在产品质量问题上的责任和态度，但也暴露了理想ONE在产品强度上的实际问题。作为一个拥有造车新动力的新品牌，产品质量是一个足以危及品牌发展的禁忌，理想的车需要在未来规规矩矩。此外，加速推出新型号也是可取的。相比威来和小鹏很多车型的努力，一辆车的理想还是很单薄的，尤其是现在有产品问题的时候，销量随时都有可能大幅波动。

今年，在新的造车势力中，百腾、博骏等新造车势力纷纷倒下，市场上剩下的品牌越来越少，但可以肯定的是，这不会是最后一波倒下的，新造车势力的生存空间还会继续萎缩。在能够自筹资金之前，资本对制造汽车的新生力量的支持是非常重要的。资金链一旦断裂，基本就是死路一条，还有百腾、博骏等。它倒在前面，被资本所羁绊。幸运的是，不管美国股市威来人的暴涨价格是否真的是泡沫，这三支新的造车力量都不会出现任何财务问题，充足的资金可以支持他们投资车型的后续研发，有利于企业的良性发展。

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