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实惠省油 4款合资紧凑低油耗车型推荐

  “15万预算，合资用车，省油”是很多年轻白领买车的选择。对他们来说，车可能只是一种交通工具，他们还背负着房贷、奶粉钱等生活压力。这个时候，经济实惠、成本低廉、保养便宜就成了他们买车最重要的因素。当然，面值不能跌。
  今天，我们为您带来了四款采用不同动力系统的省油车型，包括自然吸气式(马自达3 昂克赛拉1.5L)、油电混合动力(卡罗拉双引擎)、涡轮增压式(思域1.0T)和插电式混合动力(现代领先的PHEV)。
  外观的设计思路，细节上主要包括混动车的蓝色logo。与外观不同的是，内部装饰了许多蓝色元素，几乎和汽油版一样，保持着温馨的家居氛围。
  丰田的THS  II混合动力系统对每个人来说都不陌生。它一直是紧凑型汽车领域占主导地位的混合动力系统，直到凌派的出现，这一动力系统才打破了这一局面。它的优势不在于动力爆炸，而在于动力响应和乘坐舒适性。
  丰田混合动力系统不追求动力，城市道路动力恰到好处。其优点是油门轻，动态响应快，但高速行驶时，电机很难帮助，后段动力储备不足。5.4L/100km油耗极好，搭配油箱容量43L。如果在城市道路上用于通勤，开一个月的油箱并不难。
  推荐机型：Elite  1.2T机型，中控配备9寸触摸屏(低级只有一台收音机)，功能足够齐全。蓝牙，手机互联“Fun  Drive  WeLink”和百度CARLIFE都有配备。另外倒车影像和电动天窗都是喜欢的配置。精英版的混动车型也很诱人，比1.2T版高1.6万。除了动力，增加了无钥匙进入、后中出风口、后双USB，轮圈也增加到16寸。综上所述，精英型在整个系统中中性价格相对较高，最值得推荐。
  外观以燃油版为基础，采用流体雕塑2.0的设计理念，看起来过时了也能识别出插电式混动车的身份。内饰还是老款，插电式混动也没什么变化，但布局和实用性还不错。
  领先的PHEV配备了由1.6升阿特金森循环自然吸气四缸发动机和驱动电机组成的混合动力系统。其中燃油发动机最大功率105Ps，最大扭矩147n  m；驱动电机最大功率为61Ps(44.5kW)，最大扭矩为170nm，与6速双离合变速箱相匹配。
  电池组方面，该车搭载12.95kWh动力电池，工业和信息化部规定的综合续航里程为85 km，仅支持交流慢充模式。PHEV有两种驾驶模式，纯电动模式和混合动力模式。当车辆功率较低时，将自动进入混合动力模式。相比汽油车，电动车的响应速度肯定更快，适合在城市道路上行驶，购买插电式混合动力汽车的用户大多享受安静的驾驶环境。另外，动能回收是车主需要习惯的东西。虽然拖拽感并不突兀，但松开油门时有一个很小的制动力。这种驾驶感需要时间去适应。
  我们实测PHEV的行驶里程在82公里左右，基本可以满足大多数家庭上下班的里程要求。如果你家里有条件安装充电桩，可以作为纯电车来乘坐。甚至在喂食的情况下，也取得了4.5L/100km的好成绩。而300km时综合油耗低至3.3L/100km。
  推荐车型：领先PHEV共提供三款，其中推荐车型为中档车型，售价16.68万元。与最低流畅版(15.78万元)相比，配备无钥匙进入/启动、感应行李箱、天窗、倒车影像、中控台8寸触摸屏、自动大灯/LED日间行车灯等。性价比高，值得推荐。
  整体外观和造型一致，细节设计中加入了很多1.0T车型的logos。比如轮圈尺寸和款式有明显的区别，尾部排气也有变化。内饰也变得更加简洁，使用的材料也有一定程度的减少。
  思域180 Turbo配备了1.0T直列式三缸涡轮增压发动机。它的最大输出功率为125马力，最大扭矩为173 牛米，根据功率的书籍参数，它的最大功率比飞度， 锋范， 哥瑞和X-RV上的L15B  1.5L自然吸气发动机小6马力，但它的最大扭矩高18 牛米。