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你每天看到的10个轮胎知识误区有多少个？

【太平洋汽车网轮胎频道】轮胎作为汽车的“最卑微”部分，承担着重要的责任，包括汽车的功率输出和安全系数，这些都与轮胎息息相关。但是还是有很多人对轮胎的认识不深，甚至对轮胎有误解。你在以下轮胎知识上犯了多少错误？

误解1：买轮胎要看生产日期

现在各种汽车知识的“科普”视频充斥各种短视频平台。在刷短视频的同时，人们确实接受了很多汽车零部件的知识，比如轮胎知识在车主中越来越受欢迎。但是，这又会带来另一个问题，就是知道的越多，担心的越多。

为什么很多人那么关注轮胎生产日期，甚至关注到坚持的程度？一方面，很多人把轮胎比作食物，认为轮胎交付时间越短，越“新鲜”，质量越好；另一方面，网上很多轮胎商家都在刻意包装“新鲜轮胎”的概念，在消费者层面造成“轮胎交付时间越短越好”的认知印象。

严格来说，轮胎没有标准的“保质期”。只要妥善保管，即使是生产半年的轮胎，只要还在保修期内，也能保证质量。翻新轮胎可以通过磨掉原始出厂日期来篡改。如果消费者在网上购买轮胎不注意区分，很容易买到库存轮胎甚至旧轮胎加工的翻新轮胎，即使看出厂日期也无法避免被欺骗。

所有正规轮胎品牌授权店在保修期内销售全新轮胎，质量有保证，不会销售库存时间长的轮胎。消费者不需要通过看交货日期来选择所谓的“新鲜轮胎”。

误解2：轮胎宽度是指“轮胎的胎面宽度”

这个轮胎知识也很容易被误解。很多人认为轮胎宽度是指“轮胎的胎面宽度”，即轮胎胎冠与地面接触面积的宽度。其实这种认知是错误的。轮胎宽度的正确名称应为“轮胎横截面宽度”。

误解3：轮胎是否需要更换是由里程决定的

这个观点没有错，只是不够全面。我们经常听到一句话，这个XXX轮胎至少能跑4万公里。这其实是一个非常不严谨的观点。毕竟每辆车的环境、频率、驾驶习惯都不一样。因此，我们不能用里程数作为判断轮胎是否应该更换的标准。

其实轮胎的使用寿命主要是用两个标准来衡量的：一个是胎面深度，一个是轮胎的使用寿命。每隔一段距离在轮胎花纹的主沟里，就会有一个小小的橡胶凸起。这个凸起

起叫做磨耗指示点，它的高度是1.6mm。

另一个要考虑的是轮胎的使用年限。轮胎厂商的技术人员建议，从轮胎安装在车辆之日起开始计算，轮胎使用年限尽量不要超过三年。

误解4：没有“胎毛”的轮胎都是翻新胎

很多人对新轮胎的印象，还停留在满身“胎毛”的样子，认为那一根根的“胎毛”都是新轮胎的标志，只有具备这个特征的轮胎才是全新的轮胎，否则都是翻新胎。

所以，是否有“胎毛”，并不能作为判断轮胎是否为全新未使用过的依据，更不能判断是否为翻新胎。

误解5：轮胎胎面的彩色线条是磨耗标记

有这种看法的人不在少数，虽然看上去好像也没什么不对——这些分布在轮胎表面的彩色线条很容易磨掉，也可以用来判断轮胎是否有使用过——但是，这些彩色线条的作用确实是被误解了。

所以，这些彩色线条其实是给轮胎生产线作为参考标识的，并非用作磨耗标记。

误解6：轮胎调位就是四条轮胎交叉互换位置

很多车主都知道自己爱车的轮胎需要定期互换位置，以保证四条轮胎的磨耗程度能尽量保持一致。然而，很多人以为只是四条轮胎交叉互换位置即可，即左前右后换、右前左后换，但其实这样操作也是不严谨的。

轮胎互换位置时需要遵循以下原则：驱动轮垂直换，例如左前到左后；非驱动轮对角换，例如右后到左前。后驱车同样是这个原理。如果是四驱车型或单导向轮胎的话，则是直接垂直前后换，例如左前到左后，右前到右后。轮胎互换的周期，建议为8000至10000公里。

误解7：路面没有积雪结冰就不用换冬季胎

到底什么时候需要换冬季胎？很多寒冷地区的消费者对此都存在认识误区，以为非得看到路面有积雪或者结冰的时候才需要换冬季胎。其实，当室外气温达到-7℃的时候，就需要更换冬季胎了。

误解8：降低胎压就能避免在雪地陷车

有沙地驾驶经验的人都知道，需要适当降低一些胎压，让轮胎在沙地增加接地面积，降低压强避免陷车。然而，也有寒冷地区的用户把这种操作移植到雪地上，以为可以通用，这种做法也是错误的。

误解9：缺气保用轮胎比普通轮胎更坚固更不易刺穿

这种说法把缺气保用轮胎“神化”了，其实它没有这么强。缺气保用轮胎就是俗称的“防爆胎”。缺气保用轮胎是在胎侧增加了抗疲劳高强度结构。与普通轮胎一样，缺气保用轮胎也会被扎坏漏气，但是坏了之后还是要比普通轮胎更安全。

误解10：同一辆车不能使用两种花纹的轮胎

有些轮胎店喜欢给你做“科普”，说是每次换轮胎，最好把四条都换掉，以保证轮胎磨耗程度能均衡一些。这种说法有一定道理，但没必要这么浪费旧轮胎。

从行车安全角度考虑，我们只需要保证同轴两条轮胎具有相同花纹相同性能，就可以了，不需要多掏钱把另外两条还能用的轮胎也换掉。

总结

轮胎之于汽车的重要作用，再怎么强调都不过分。很多人知道在不同的使用场景中要匹配不同的鞋子，却偏偏不重视用车环境与轮胎的匹配程度，殊不知轮胎才是决定车辆性能甚至安全的最关键部件。以上谈到的这些轮胎知识误区，都是与行车安全息息相关的信息，希望对大家有帮助，看完之后建议记在小本本上，有需要时就能查阅了。（图/文/摄：太平洋汽车网 李喆）