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法国计划削减电动车补贴 降低碳排放罚款标准

  法国逐渐减少纯电动汽车和插电式混合动力汽车的补贴，处于发展中，市场份额依然对较小的细分市场带来风险。
  9月28日，法国财政部长Bruno  Le  Maire公布了预算案。 根据该方案，今年法国政府用于购买纯电动汽车的车主补助金为7，000欧元(约8，160美元)，明年减少到6，000欧元，到2022年减少到5，000欧元。 明年，混合动力汽车的补助金将减半为1，000欧元。 另外，低收入家庭的激励也改变了，购买电动汽车的补助金上限为3，000欧元，低于今年几个月前实施的二手车交换补助金。

  Le  Maire说：“支持汽车行业，加快了碳排放量的削减。” 法国政府曾经向业界提供了80亿欧元的疫情救济计划，包括向雷诺集团提供融资保证。

  另外，Le  Maire建议降低新车的高碳排放罚款标准。 现在，在WLTP环境下每公里排放138g二氧化碳的汽车车主应该处以相应的罚款，金额根据碳排放量逐渐上升，最高达20，000欧元。
  在新的预算计划中，这个限制在2021年下降到131g/km，最高罚款为40，000欧元。 2022年为122g/km，最高罚款为50，000欧元。 根据世界报报道，碳排放量为153g/km的汽车(中型汽油汽车SUV等)明年将支付1,000欧元的罚款，但今年仅为400欧元。
  根据汽车制造商委员会(CCFA  )的数据，今年8个月前，电动汽车占法国汽车市场的6.1%的份额，比2019年的1.9%大幅上升。 混合动力汽车的份额也在增加。
  今年，封锁措施使汽车成交量急剧下降后，包括法国和德国在内的几个欧洲国家相继发表政策增加了汽车销售量。 法国的补贴政策影响了特别依赖国内市场的雷诺和标致 雪铁龙集团(PSA  )。