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我想过XT4 但是痴迷XC40 最后还是选择了 喝92号油 比BBA还豪华
随着时间的推移，人们对汽车的看法也在不断变化。也许早年的消费者在买车时更注重品牌或面子。他们买豪车的时候永远买不到合资车，买合资车的时候永远买不到国产车。这是过去很长一段时间市场的真实形态。
但是这个阶段的消费者逐渐年轻化，思维更加清晰，接受新事物的能力更强。在购买车辆时，他们不会盲目追求品牌或面子，而是仔细衡量一辆车的价值是否对得起价格，或者在同样的价格下是否能给他们带来更好的体验。这个很重要，我作为90后也不例外。
我预算30万买一辆豪华品牌SUV。我问身边的朋友，他们的建议都是关于奔驰GLA，奥迪Q3，宝马X1。在这里，我不得不说，BBA品牌真的很棒，但这三个型号已经失去了品牌的敬畏。毕竟奔驰GLA搭载的是1.3T发动机。售价不到30万的奥迪Q3和宝马X1车型只有1.4T和1.5t，即使有先进的团队训练，也还是无法避免小排量先天动力弱的问题。给我带来的动态体验和10万元的国产车型基本一致，所以他们没有考虑直接拒绝，把注意力转向了其他车型。
我考虑过凯迪拉克XT4，因为它的标准2.0T变缸发动机有237马力，比BBA效率高很多，而且由于品牌的影响价格也比BBA便宜。同时我也一直痴迷于沃尔沃XC40，它的第二低的发动机有190马力，沃尔沃品牌一直有“安全健康”的称号。多年来事故死亡率都是0，这也是我对XC的执念，但是当我要在这两种模式之间做出选择的时候，我总觉得他们还是有一些不足的。可能是室内外装修的施工没有完全打动我，或者空间或者技术配置的解读不到位。总之还是没有达到我对豪车的认知。
直到了解到这个林肯冒险家，才出现在30万级的豪华SUV里，真的能对得起“豪华”二字。而且24.68-34.58万的价格比BBA或者XT4和XC40都低，所以最后还是选择了。其实真正吸引我的原因很简单。就像上面提到的“豪华”，也许BBA在内外部装修上实现了豪华，凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40在动力或安全上实现了豪华，但林肯冒险家的豪华并不局限于一项，而是所有属性都达到了“豪华”的标准。
比如林肯冒险家的机械能力，整个系统标配2.0T发动机，最大功率输出245马力。传动系统配合8AT变速箱，平顺性高，传动效率高，还支持大扭矩输出，峰值390nm。中后期瞬时提速或动力储备都比2.0T的XC40和XT4好，更别提BBA的小排量发动机了。这种动力系统的另一个优点是只喝92号粗粮。相反，即使是同档次的1.3T、1.4T、1.5T的小排量也要加95号汽油，证明了技术差异。同时对于我或者很多消费者来说，也在一定程度上缓解了汽车经济，值得表扬。此外，该车还配有AWD智能四轮驱动系统和CCD自适应悬架，加上五种可随意切换的驾驶模式，使汽车在穿越雪地、泥泞道路、砾石道路等特殊路段时，具有相对稳定的驾驶体验。不难看出冒险者机械部分的高级气质完全优于同级别的BBA和XT4、XC40。
配置上也是如此。XC40虽然安全配置高，但冒险者不输。毕竟它配备了7个安全气囊和先进的智能驾驶辅助系统，如倒车和停车辅助、紧急避险辅助、盲点监测、防撞辅助和主动制动等。为司机和乘客提供更全面的安全保护措施。其实不光冒险者有高安全性配置，所有奢侈品牌都有高安全性。两者最大的区别在于配置创造的高级感。冒险者有迎宾感应系统，门密码钥匙，新风管家过滤系统，SYNC智能旅行互联系统，甚至提示音都是美国底特律交响乐团定制的。由此创造的奢华气质，绝不是BBA的入门级SUV或XT4、XC40可比的。
当然，它的奢华气质依然存在于驾驶舱内，柔软的皮革材质几乎覆盖了整个驾驶舱，并以高亮度的钢琴涂漆装饰板、木质装饰板和耐磨耐污的镀银装饰条进行装饰，辅以精湛的走线工艺和紧密的组装工艺，让客舱内部感觉充满质感、奢华和高级。值得一提的是，驾驶舱内的噪音优化相当到位，这也得益于其标准的ANC主动降噪技术，加上22个声学包，发动机舱内双层隔音墙，前后多层隔音玻璃，360度密封驾驶舱设计，可以有效隔绝车外噪音，而车内安静如图书馆。这样完美的噪音抑制技术，在同级别的XT4、XC40、BBA产品中是没有的，甚至跨越到奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L
空间方面，车的长、宽、高为4615/1887/1630mm，轴距长度为2711 mm，如果是空间要求极高的朋友，可以购买跨级别的合资产品汉兰达或夏普世界，但如果是选在豪华紧凑型SUV，冒险者还是有一定优势的。其后排支撑120mm前后滑动距离和靠背12度调节，后尾门开启尺寸也大于XT4和XC40。
最后是冒险家的面值，继承了林肯SUV的家族式设计理念。前进气格栅采用林肯独有的星形设计，饰有与logo轮廓相同的中空网格。此外，水晶钻石LED大灯组和底部的平开式转向灯，让正面更有层次感和超前感。车身采用主流的后溜设计，将A、B、C、D柱涂黑形成悬浮车顶。借助非常流畅的尾翼，贯穿地平线LED尾灯和高亮度19寸铝合金双色车轮，营造出相当浓郁的奢华氛围。当XC40和XT4采用低调的运动设计时，显然冒险者看起来更霸气。
不难发现，冒险家的外观、内饰、配置、空间、机械能力、安静度综合的产品强度，在豪华紧凑型SUV中几乎没有对手。不像凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40，它的豪华属性是多元化的，综合性的，这也是我选择它的原因。毕竟我只是个90后。BBA品牌很响亮，很有面子，但对我来说没用。获得的经验才是真谛。与BBA相比，林肯冒险家的产品比BBA的更豪华，这显然更符合认同我的消费者。